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MOTORISATION |
SCOUTY R |
SCOUTY GTR² |
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Moteur |
DIESEL |
ESSENCE |
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Disposition |
A
l'avant transversal
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Cylindrée (cm³)
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400
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505 |
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Nb
et disposition des cylindres
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2
en ligne |
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Alimentation |
injection indirecte
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injection multi points
séquentielle |
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Refroidissement
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Liquide |
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puissance maximale kW CEE (CV à
Tr/min) |
4
(5,4 à 3200) |
15
(20,4 à 5100)
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Couple (mN à tr/min)
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14
à 2400 |
34
à 2150 |
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Régime maxi en charge (tr/min)
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3200 |
5350 |
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Carburant |
gazole |
essence sans plomb |
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Alternateur (W)
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500
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Batterie |
12
V 40 Ah |
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puissance administrative
(France) |
1CV
|
6CV |
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Transmission automatique par
variateur |
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Traction |
avant |
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pont réducteur
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inverse 1 rapport avant + neutre
+ 1 rapport arrière |
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Rapport de réduction
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1/12 |
1/8 |
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Freinage double circuit avec
limiteur et rattrapage
automatique d'usure des
garnitures |
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Disques avant diamètre (mm) |
172
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210 |
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Tambours arrière diamètre (mm)
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160
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Suspension ressort HLE et
amortisseurs hydrauliques à
double effet |
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Avant : roues indépendantes type
pseudo Mac Pherson triangulé,
ressorts hélicoïdaux + barre
stabilisatrice avant pour la
Scouty GTR² |
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Arrière : roues indépendantes,
bras tirés, ressorts hélicoïdaux |
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Pneumatiques : 155/65 R14 |
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DIMENSIONS - POIDS -
PERFORMANCES |
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Carrosserie |
ABS
acrylique sur structure aluminum |
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Direction à crémaillère, rayon
de braquage (m)
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4
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Nombre de places
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2
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Volume du coffre (Litres) |
400 |
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Avec hard top rangé |
330 |
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Dimensions hors tout (mm) |
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Longeur |
2763 |
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Largeur |
1506 |
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Empattement |
1744 |
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Voie avant |
1343 |
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Voie arrière |
1314 |
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Poids à vide (Kg) |
350 |
380 |
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Poids total autorisé en charge |
640
|
675 |
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Poids maxi admissible sur
l'essieu avant |
350 |
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Poids maxi admissible sur
l'essieu arrière |
400
|
500 |
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Performances |
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Vitesse maximale (Km/h) |
45 |
93 |
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Consommation pour 100 Km
(litres) |
2,96 |
environ 5 |
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Capacité du réservoir (litres) |
16
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Autonomie (Km)
|
450
à 500 |
environ 300 |
