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MOTORISATION |
ROADLINE |
ROADLINE GT* |
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Moteur |
Diesel |
Diesel |
Essence |
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Disposition |
à l'avant
transversal |
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Cylindrée
(cm³) |
400 |
599 |
505 |
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Nb et
disposition des cylindres |
2 en ligne |
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Alimentation |
injection
indirecte |
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Refroidissement |
liquide |
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Puissance
maximale kW CEE (CV à Tr/min) |
4 (5,4 à
3200) |
11,2 (15,2
à 3600) |
15 (20,4 à
5100) |
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Couple (mN
à tr/min) |
14 à 2400 |
34 à 2200 |
34 à 2150 |
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Régime maxi
en charge (tr/min) |
3200 |
3600 |
5350 |
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Carburant
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gazole |
gazole |
essence SP |
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Alternateur
(W) |
500 |
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Batterie
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12 V 40 Ah |
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Puissance
administrative (France) |
1CV |
5CV |
6CV |
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Transmission automatique par variateur |
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Traction |
avant |
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Pont
réducteur inverse |
1 rapport
avant + neutre + 1 rapport arrière |
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Rapport de
réduction |
1/12 |
1/8 |
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Freinage double circuit avec limiteur et
rattrapage automatique d'usure des
garnitures |
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Disques
avant diamètre (mm) |
172 |
210 |
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Tambours
arrière diamètre (mm) |
160 |
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Suspension ressort HLE et amortisseurs
hydrauliques à double effet |
Avant :
roues indépendantes type pseudo Mac
Pherson triangulé,ressorts hélicoïdaux
Arrière : roues indépendantes, bras
tirés, ressorts hélicoïdaux |
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Pneumatiques |
Pack :
145/70/R13
SL : 155/65/R14 |
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DIMENSIONS
- POIDS - PERFORMANCES |
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Carrosserie |
ABS
acrylique sur structure aluminum |
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Direction à
crémaillère, rayon de braquage (m) |
4 |
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Nombre de
places |
2 |
4 |
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Volume du
coffre (l) |
900 |
110/900 |
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Dimensions hors tout (mm) |
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Longeur
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2959 |
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Largeur |
1492 |
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Empattement |
1967 |
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Voie avant |
1307 |
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Voie
arrière |
1278 |
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Poids à
vide (Kg) |
350 |
380 |
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Poids total
autorisé en charge |
640 |
675 |
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Poids maxi
admissible sur l'essieu avant |
350 |
350 |
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Poids maxi
admissible sur l'essieu arrière |
400 |
500 |
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Performances |
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Vitesse
maximale (Km/h) |
45 |
78 |
env. 93 |
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Consommation pour 100 Km (litres)
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2,96 |
moins de 4 |
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Capacité du
réservoir (litres) |
16 |
16 |
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Autonomie
(Km) |
450 à 500 |
400 à 500 |
