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MOTORISATION |
CROSSLINE |
CROSSLINE
GT* |
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Moteur |
DIESEL |
DIESEL |
ESSENCE |
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Disposition |
A l'avant transversal |
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Cylindrée (cm³) |
400 |
599 |
505 |
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Nb
et disposition des cylindres
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2 en ligne |
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Alimentation |
injection indirecte |
injection multi points séquentielle |
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Refroidissement |
Liquide |
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Puissance maximale kW CEE (CV à Tr/min)
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4 (5,4 à 3200) |
11,2 (15,2 à 3600) |
15 (20,4 à 5100) |
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Couple (mN à tr/min) |
14 à 2400 |
34 à 2200 |
34 à 2150 |
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Régime maxi en charge (tr/min)
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3200 |
3600 |
5350 |
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Carburant |
gazole |
gazole |
essence sans plomb |
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Alternateur (W) |
500 |
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Batterie |
12 V 40 Ah |
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puissance administrative (France)
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1CV |
5CV |
6CV |
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Transmission automatique par variateur |
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Traction |
avant |
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Pont réducteur |
inverse 1 rapport avant + neutre + 1
rapport arrière |
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Rapport de réduction |
1/12 |
1/8 |
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Freinage double circuit avec limiteur et
rattrapage automatique d'usure des
garnitures |
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Disques avant diamètre (mm) |
172 |
210 |
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Tambours arrière diamètre (mm)
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160 |
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Suspension ressort HLE et amortisseurs
hydrauliques à double effet |
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Avant : roues indépendantes type pseudo
Mac Pherson triangulé, ressorts
hélicoïdaux |
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Arrière : roues indépendantes, bras
tirés, ressorts hélicoïdaux |
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Pneumatiques |
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Version pack : 145/70/R13 |
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Version Super Luxe : 155/65 R14 |
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DIMENSIONS
- POIDS - PERFORMANCES |
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Carrosserie |
ABS acrylique sur structure aluminum |
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Direction à crémaillère, rayon de
braquage (m) |
4 |
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Nombre de places |
2 |
4 |
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Volume du coffre (Litres) |
1060 |
180/1600 |
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Dimensions hors tout (mm) |
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Longeur |
3087 |
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Largeur |
1492 |
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Empattement |
1967 |
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Voie avant |
1307 |
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Voie arrière |
1278 |
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Poids à vide (Kg) |
350 |
380 |
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Poids total autorisé en charge |
640 |
675 |
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Poids maxi admissible sur l'essieu avant |
350 |
350 |
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Poids maxi admissible sur l'essieu
arrière |
400 |
500 |
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Performances |
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Vitesse maximale (Km/h) |
45 |
78 |
env. 93 |
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Consommation pour 100 Km (litres) |
2,96 |
moins de 4 |
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Capacité du réservoir (litres) |
16 |
16 |
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Autonomie (Km) |
450 à 500 |
environ 300 |
